カーボンフォーク採用なので、スピーディーでクイックな乗り味をグラベルライドで追求できる自転車です。フレームジオメトリ自体は前傾になり過ぎないよう設計されているため、　週末のライドとデイリーライドでメリハリをつけて乗りたい方におすすめします。
タイヤクリアランスは 700 x 50c or 650b x 2.2" に対応するワイドクリアランス＆コンバーチブル設計で、ラックやフェンダー用アイレットが多数配置されているところから、グラベルツーリングにも十分対応します。

最大で700x55cのタイヤを想定して設計されていますが、650bも対応するためタイヤサイズを選ぶことで、乗りたい場所や試したいことに幅広く対応することができます。
ドロップハンドルもフラットハンドルも受け入れてくれるフレームなので、トレンドに流されず、自分の思う良いものを長く使いたい方におすすめします。

何者にも邪魔されず自分の道を歩むための最良の道具であるDOPPO。その中で、最もオフロードに適したモデルです。基礎設計はMTBと同じですが、幅広い使用を想定したジオメトリーを持っていますので、ダートツーリングからトレイル遊びまで様々な場面で活躍する事ができます。

小径車ながら2.8インチまで飲み込む圧倒的なタイヤクリアランス、ラックを必要としないパッキングのためのアイレットの多さが特徴です。
2,3日グラベルツーリングをしたらまた移動して、また次のツーリングへ移動するようなノマド的旅の仕方をしたい方にはもってこい。想定する走る場所の分類でグラベルバイクとしましたが、至ってツーリング的要素の強いバイクともいえます。

グラベルバイクに分類されながら、ロードバイクのパーツが使用できるように設計されています。しかしタイヤクリアランスは27.5x2.3を飲み込めるよう設計、BBハイトは低めに設定されているため、ロードバイクのようなクイックな走りを保ちながら安定した走りでグラベルを楽しみたい方におすすめの自転車です。

ロングホイールベース、寝かせ気味のヘッドチューブアングルなど、ツーリングバイクとしてのジオメトリを踏襲しながら、700x48mmまたは650bx2.0のタイヤに対応し、アッセンブル次第でオンロードからグラベルまで幅広く対応する自転車を組むことができます。
アイレット付きのオリジナルカーボンフォークも現代のツーリングバイクを想定していることが伺えます。